DO-160F第20、21、22章的试验中要求使用LISN，对于LISN的使用，第20章20.3节b)“屏蔽室和试验设备”中有如下要求：

“EUT的每一根电源线都需接入LISN，在飞机安装中就近接地的电源回线不要求接LISN。LISN的机箱外壳应搭接到接地平板上。当使用10kHz以上频率自谐振的LISN（例如标准5uH的LISN）时，在整个试验过程中每一个LISN电源输入端与接地平板之间应接入10uF电容器。在所有试验中，LISN的射频测量端口应端接50欧电阻。LISN的输入阻抗特性见图20-1。” 21、22章中的LISN与此相同。

图1 DO-160F中图20-1 LISN阻抗曲线

标准中所说的“5uH的LISN”，常见于汽车电子部件的EMC测试中，这些LISN遵照GB6113.102（CISPR 16-1-2）制作，GB6113.102-2008中50Ω/5uH+1Ω V型AMN的阻抗特性如图2所示。

图2 GB6113.102-2008中50Ω/5uH+1Ω V型AMN的阻抗特性

具体数值如表1所示。

表1 GB6113.102-2008中50Ω/5uH+1Ω V型AMN的阻抗特性

比较表1与DO-160F中的阻抗曲线（图1）可以看出，GB6113.102中5uH LISN在150kHz~100MHz范围内完全符合DO-160F的要求。100kHz~150kHz与100MHz~400MHz两个频段的阻抗特性在GB6113.102中没有规定，但从曲线的趋势看，在这两个频段应该也是可以满足要求的。

图3为GB6113.102-2008中给出的50Ω/5uH+1Ω V型AMN的电路图示例。图中没有10uF电容，因此，此类LISN在试验时，还需在LISN的电源输入端与接地平板间接入10uF电容器。

图3 50Ω/5uH+1Ω V型AMN的电路图示例